金融創(chuàng)新積極支持航運(yùn)經(jīng)濟(jì)

2013-10-11 16:42:25 來(lái)源：新華網(wǎng) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

上海國(guó)際航運(yùn)研究中心主辦評(píng)選的“中國(guó)航運(yùn)金融服務(wù)與產(chǎn)品創(chuàng)新”10月11日發(fā)布。這一評(píng)選旨在鼓勵(lì)金融服務(wù)業(yè)為振興和支持航運(yùn)業(yè)，依靠產(chǎn)品和服務(wù)方式創(chuàng)新來(lái)挖掘市場(chǎng)，創(chuàng)造需求，不斷提高服務(wù)水平，培育新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)的積極做法。

上海國(guó)際航運(yùn)研究中心航運(yùn)金融研究所常務(wù)副所長(zhǎng)甘愛平介紹，由于運(yùn)力嚴(yán)重過(guò)剩，盡管班輪公司采取了提價(jià)與削減運(yùn)力等措施使市場(chǎng)略有好轉(zhuǎn)，運(yùn)價(jià)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于經(jīng)營(yíng)成本，到2013年上半年，全球海運(yùn)市場(chǎng)仍處于相對(duì)低位，波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）再次突破700點(diǎn)跌至低谷間的699點(diǎn)，逼近歷史低點(diǎn)。

數(shù)據(jù)顯示，全球集裝箱吞吐量自2010年已以50%速度收縮，去年同比增幅僅為3.96%，跌破近十年的均值；油輪運(yùn)輸市場(chǎng)已經(jīng)持續(xù)四年處于低迷期，2012年BDTI均值為719點(diǎn)，比2011年下降8.15%，BCTI均值為632點(diǎn)，同比下跌12.46%。

2012年全球造船完工量14777萬(wàn)載重噸，同比降低13.1%；新承接船舶訂單4686萬(wàn)載重噸，同比降低32.5%；手持船舶訂單25763萬(wàn)載重噸，同比降低25.6%。

在這種情況下，大部分航運(yùn)公司的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流仍為負(fù)值，且資產(chǎn)負(fù)債率繼續(xù)上行，一些國(guó)際海運(yùn)企業(yè)不得不靠賣船為生，有些造船廠處于瀕臨破產(chǎn)邊緣。

不過(guò)，金融業(yè)通過(guò)產(chǎn)品創(chuàng)新支持航運(yùn)業(yè)的腳步并沒有停止。

甘愛平介紹，獲獎(jiǎng)的產(chǎn)品中，包括結(jié)算、貸款、租賃、境外發(fā)行等業(yè)務(wù)都可圈可點(diǎn)。

例如，交通銀行完成首單船舶租約融資、首單保稅區(qū)單船租賃、首單船舶境外應(yīng)收款融資等多項(xiàng)業(yè)內(nèi)首單業(yè)務(wù)。中國(guó)銀行推出游艇(船型船廠買賣)貸款一站式服務(wù)和航運(yùn)企業(yè)應(yīng)收賬款池融資業(yè)務(wù)。中國(guó)出口信用保險(xiǎn)公司推出歐洲銀行業(yè)信用風(fēng)險(xiǎn)指引報(bào)告，旨在通過(guò)銀行業(yè)信用風(fēng)險(xiǎn)指引，幫助我國(guó)企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)及國(guó)民經(jīng)濟(jì)避免因國(guó)際銀行可能出現(xiàn)的倒閉而遭受巨大損失。上海銀行成功推出　“航付通”支付系統(tǒng)，專門為航運(yùn)市場(chǎng)提供電子支付服務(wù)。寧波銀行正式簽約寧波航運(yùn)訂艙平臺(tái)，并聯(lián)合推出匯通國(guó)際信用卡航運(yùn)訂艙平臺(tái)在線支付及分期創(chuàng)新服務(wù)。上海航運(yùn)交易所推出中國(guó)進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)指數(shù)（CTFI）和中國(guó)進(jìn)口干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（CDFI）指導(dǎo)航(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))運(yùn)企業(yè)發(fā)展。

標(biāo)簽：航運(yùn)經(jīng)濟(jì)

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